Автомобильный транспорт, автодороги
и бензин в Абхазии

В отличие от побережья Крыма, в Абхазии нет таких извилистых "серпантинов". В основном автотрасса Псоу - Сухум идет у подножия гор и холмов прибрежной низменности, огибая их достаточно широкими зигзагами. Но в районе Нового Афона начинает заметно "извиваться", а затем и вовсе круто взбирается вверх по склону горы. И, хотя вдоль дороги стоят знаки, указывающие, что скорость движения не должна быть более 60 км/ч, из абхазских водителей это ограничение мало кто замечает и тем более соблюдает.

Для борьбы с "лихачами" на улицах Сухума даже установили несколько искусственных дорожных препятствий ("лежачих полицейских") и новые светофоры на наиболее оживленных перекрестках. "Лежачие полицейские" появятся и на республиканской автотрассе. В перспективе планируется установить на дорогах и видеонаблюдение.

Кроме машин, на дорогах Абхазии можно встретить еще и... коров: абхазские коровы очень любят гулять по проезжей части автодорог, лежать и даже спать на ней. И при этом местные водители даже не пытаются сгонять животных с дороги сигналами клаксонов, а лишь аккуратно объезжают их стороной!

Эти раритеты советских времен, забитые под завязку людьми, перевозили еще и огромную часть всевозможных товаров и провизии, закупленной "челноками" на рынке в приграничном российском селе Веселое. Но в 2006 году "рафики"… почти исчезли с абхазских дорог! Им на смену пришли "ГАЗели". Конечно, "рафики" еще остались, но лишь те, которые достаточно хорошо сохранились.

Да и вообще автомашин в Абхазии за последние годы стало значительно больше. Так, если в 2006 г. в республику было ввезено и поставлено на учет 1,5 тыс. автомобилей, то в 2007 г. - уже 2,5 тыс., а в 2008 - уже 3,4 тыс. авто.

Не знаю, сколько автомашин будет ввезено в Абхазию в 2010 г., но вот "АВТОВАЗ", через своего абхазского дилера - фирму "Авто Сити", открывшую в 2007 г. первый в Абхазии автосалон, за год планирует продать в республике 347 автомобилей LADA, что несколько больше, чем в прошлом году.

В тоже время, около 60 % легковых автомашин в республике имеют срок эксплуатации более 10 лет, и по сравнению с ними новые автомобили обладают более высокими динамическими и тормозными характеристики. В связи с этим увеличивается неравномерность скоростного режима и, как следствие, количество ДТП, связанных с обгоном, маневрированием, резким торможением и т.п.

Основными причинами аварий с тяжкими последствиями являются нарушения скоростного режима, правил маневрирования и обгона, а также управление транспортом в нетрезвом состоянии.

До 2006 года, бензозаправочных станций в Абхазии было не так много, а бензин нередко продавали по обочинам из бензовозов и другой разнообразной тары. Поэтому путешественнику на личном авто требовалось иметь небольшой запас бензина, чтобы не остановиться на своем "железном коне" где-нибудь между городами. Теперь это уже не актуально.

С 2006 г. вдоль республиканской автострады, помимо автозаправок еще советских времен, появилось много современных заправочных станций, хоть и не таких больших, как в России. А с 2010 г. и "Роснефть" решила построить свою сеть заправочных станций, и первая из них уже строится.

Тем не менее, бензин в Абхазии трехлитровыми банками прямо у обочины уже давно не продают. Бензин теперь завозят как из России, так и морем из Турции. А цены на топливо здесь ниже, чем в России и, в отличие от России, устанавливаются правительством республики (в России о "справедливой цене на бензин" заговорили только в 2009 г.).

Хотя рейсовые автобусы из таких российских городов, как Ростов-на-Дону, Сочи и ряда других бывали в Абхазии еще в 2007 г. (сам видел), официально о возобновлении регулярного автобусного сообщения между Сочи и Сухумом в России заявили лишь в ноябре 2008 г. (Движение автобусов по маршруту Сухум - Сочи было прервано в августе 1992 года в связи с началом грузино-абхазской войны).

Теперь же ежедневно комфортабельные автобусы делают по пять рейсов. В дальнейшем количество рейсов будет увеличено. Также планируется организация автобусных рейсов и в другие города России.

Автобусное сообщение стало еще одной транспортной связью между Краснодарским краем и курортами Абхазии. До сих пор пассажирам на этом направлении предлагались, в основном, железнодорожные перевозки